Inverter

Energi Listrik Terbarukan

Berikut ini penulis akan mempersembahkan sebuah inverter sederhana cocok untuk menyalakan lampu hemat energi atau CFL 15 watt dengan menggunakan baterai 12 volt. Rangkaian ini sangat sederhana sehingga yang baru belajar elektro bisa merakit dan mencobanya dengan berhasil.

Penjelasan Singkat Inverter Sederhana

Baterai 12 volt mengalir ke transistor power dalam hal ini penulis menggunakan 2N3055 sebagai pembangkit flip-flop, karena memang rangkaian flip-flop sebagai dasarnya.

Trafo yang digunakan 3A - 24 volt sekunder dan 220 volt primer (merk terserah), saran penulis jangan menggunakan trafo CT karena kurang berhasil.

Seperti nampak pada gambar komponen yang dibutuhkan hanya 4 jenis yaitu:

1. Trafo 3A atau 5A        1 buah
2. Transistor 2N3055        2 buah
3. Resistor 220Ω 5 watt        2 buah
4. Pendingin transistor        2 buah

Penjelasan Pemasangan Inverter Sederhana

Pertama rakit susunan komponen seperti tampak pada gambar, jangan sampai terbalik memasang kaki transistor karena akan membuat transistor mati.

Setelah komponen terpasang seperti pada gambar, kemudian pada keluaran kaki colector masukkan ke kaki trafo 3A ke kaki 0V dan kaki 24V kemudian untuk yang dari accu masukkan di kaki 12V, peringatan jangan terbalik memasang kaki pada trafo karena akan membuat transistor mati.

Setelah jadi uji dengan memasang lampu CFL 15 watt merk apa pun boleh, lumayan untuk penerangan darurat bila lampu mati.

Ini perwujudan dari rangkaian di atas. Rangkaian ditaruh dalam lampu minyak.\

Rangkaian CDI

CDI Socket

Socket CDI Semua Motor

Macam-Macam Jalur Soket CDI Pada Sepeda Motor

No	Bentuk Soket CDI	Tipe Sepeda Motor	Urutan Jalur Soket CDI
1		Yamaha Jupiter Z / Mio	1. Koil 2. Massa 3. 12Volt 4. Massa 5. Pulser 6. Nol
		Suzuki Satria 150F/ Smash	1. Koil 2. Massa 3. Pulser 4. 12Volt 5. Tachometer 6. Massa
2		Honda Mega Pro/ GL Pro	1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Nol 5. 12 Volt 6. Nol
		Honda Tiger 2000	1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Massa 5. Spul Input 6. Kunci Kontak
		Suzuki Shogun 110	1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Nol 5. 12 Volt 6. Nol
		Shogun 125	1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Nol 5. 12 Volt 6. Nol
3		Honda CBR 150	1.  12 Volt 2. Pulser 3. Tachometer 4. Massa 5. Koil
		Honda Supra Series/ Grand / Prima	1. Massa 2. Pulser 3. Kunci Kontak 4. Spul Input 5. Koil
4		Karisma 125	1. Koil 2. Massa 3. 12 Volt 4. Pulser
		Sonic/Kirana	1. 12 Volt 2. Pulser 3. Massa 4. Koil
		Supra X 125	1. Koil 2. Massa 3. 12 Volt 4. Pulser

Arti Warna Kabel Setiap Motor

Pada dasarnya arti warna kabel itu untuk mempermudah pengecekan ketika terjadi kesalahan maupun konslet dibagian kelistrikan. Banyak orang awam yang belum tahu persis rangkaian kelistrikanya padahal sampai salah rangkaian bisa juga konsleting dan kabel terbakar. Nah daripada bingug saya punya sedikit gambaran tentang Arti warna kabel sepeda motor.






Honda
-Merah : Terminal positif aki(+).
-Hijau : Terminal Negatif aki(+).
-Hitam : Arus Output yang keluar dari  positif aki (biasanya dari kunci kontak).
-Biru : Lampu Jarak jauh.
-Putih : Lampu Jarak Dekat .
-Kuning : Arus beban ke saklar lampu/output dari regulator.
-Merah Hitam : Arus spull CDI menuju CDI.
-Abu abu : Arus keluar Flasher menuju saklar diholder kiri.
-Hitam Putih : Kunci kontak.
-Hitam Kuning : Arus yang masuk ke koil.
-Biru Kuning : Arus pulser CDI menuju CDI.
-Hijau Kuning : Output lampu rem menuju lampu rem.
-Coklat : Lampu Kota.
-Biru Laut : Sein/reting kanan .
-Orange : Sein/reting kiri.

Yamaha
-Merah : Arus beban positif aki(+).
-Hitam : massa untuk semua negatif.
-Hijau : Arus penerangan lampu depan/lampu jarak dekat.
-Kuning : Lampu jarak jauh.
-Putih Merah : Arus pulser CDI.
-Putih Hijau : (-) pulser CDI "alfa".
-Hijau Hitam : Output menuju lampu rem.
-Hitam Merah : Output Spull ke CDI  "alfa".
-Orange : Input ke koil.
-Coklat : Arus out put yang keluar dari positif aki menuju kontak dan keluar melalui kontak.
-Hijau Tua : Reting/sein kanan.
-Coklat Tua : Reting/sein kiri.

Suzuki
-Hitam Putih : Masa berlaku untuk semua negatif
-Putih Merah : Pengisian dari spull
-Kuning : Lampu jarak jauh.
-Putih : Lampu jarak dekat/input ke saklar lampu.
-Biru laut : Output flasher ke saklar reting.
-Hijau Tua : Arus masuk ke  Klakson .
-Orange : Arus yang keluar dari kunci kontak/out put positif aki ke kontak.
-Merah : Arus positif aki.
-Abu abu : Out put lampu rem.
-Hitam : Sein/reting kiri .
-Hijau Muda :  Sein/reting kanan.

Kawasaki
-Putih Merah : Arus positif aki.
-Hitam Kuning : Massa berlaku untuk semua negatif.
-Merah Hitam : Lampu jarak jauh.
-Merah Kuning : Lampu jarak dekat.
-Merah : Lampu belakang.
-Coklat : Klakson.
-Hijau : Sein/reting kiri.
-Abu abu : Sein/reting kanan.
-Biru Kuning : arus pulser (+).

Untuk arti warna kabel lainya mungkin sudah hafal jadi saya tuliskan yang kira-kira penting saja.

Read more: http://huedha-kerabat07.blogspot.com/2013/03/pada-dasarnya-arti-warna-kabel-itu.html#ixzz4L8kGPQ26

Modul K-13 Ototronik

1. Chasis Management System (CMS) Kelas XI -1
2. Comfort Safety and Information Technology Kelas XI-1
3. Engine Management System (EMS) Kelas XI-1
4. Teknik Perawatan dan Perbaikan Otomotif Kelas XI-1

Modul K-13 Paket Keahlian Teknik Sipil

1. Pengoperasian Mesin Kerja Kayu Kelas XI-1
2. Pengoperasian Mesin Kerja Kayu
3.  Teknik Dasar Pengerjaan Non Logam Kelas X-1
4. Teknik Dasar Pengerjaan Non Logam Kelas X-2